L'électrification de la mobilité va bien au-delà de la simple conversion des groupes motopropulseurs thermiques en groupes motopropulseurs électriques et couvre l'ensemble du cycle de vie d'un véhicule électrique rechargeable (VER). Il s'agit d'une transition très complexe et d'une innovation systémique qui implique l'industrie automobile et des secteurs connexes tels que l'exploitation minière, les industries chimiques, la fabrication de groupes motopropulseurs électriques et de batteries, l'énergie, la collecte et le recyclage des batteries.
Grâce à une analyse comparative - à toutes les étapes clés du cycle de vie des VER - des réglementations chinoises, européennes et américaines qui favorisent la transition vers une mobilité routière décarbonée, et à une évaluation de la dynamique de leurs industries respectives dans la mise en œuvre de ces réglementations, ce rapport a quatre objectifs principaux : 

• Fournir une évaluation claire et objective de la situation actuelle des industries automobiles chinoise, européenne et américaine. 
• Identifier les raisons qui ont conduit à cette situation et en tirer des leçons.
• Synthétiser la manière dont les industries européennes et américaines, impliquées dans la transition vers la mobilité électrique, se sont positionnées.
• Synthétiser les menaces qui pèsent sur l'industrie automobile européenne au cours de cette transition cruciale pour son avenir. 

Enfin, ce rapport formule des orientations générales pour atteindre les objectifs de décarbonisation et restaurer la compétitivité de l'industrie automobile, si importante pour l'économie en Europe.
 

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