La médiation dans les machés publics appliquée à la sélection d'infrastructures de transports

Thèse de doctorat ès sciences de gestion soutenue le 28 juin 2005.

Résumé :

La thèse est une réflexion gestionnaire appliquée à un sujet d’économie des transports, qui est la fonction de médiation dans la passation des appels d'offres des infrastructures. On cherche à démontrer la contribution possible de cette fonction en termes d'accroissement du bien être collectif tant du point de vue de la sélection des projets d’infrastructure que de la qualité de leur construction et de leur maintenance. Bien que se situant au niveau de l’abstraction, la thèse repose sur un matériau de terrain constitué d’un travail sur des projets d’infrastructures de transport.

Pour traiter cette problématique, on réalise un parcours épistémologique qui converge sur la définition d’une méthodologie représentée par une spirale de connaissance guidée par le soin du langage. L’analyse des éclairages théoriques couvre, entre autres, les travaux sur l’agence, les contrats, les coûts de transactions, les jeux, les enchères, les évaluations économiques et le financement des projets. En particulier, on traite de la confrontation entre droit et économie sur le terrain du politique.

Un modèle représentant les forces et les acteurs présents dans le marché est développé, où on se focalise sur les effets de solidarité et redistribution de la rente. Ceci mène à découvrir des concepts utiles qui servent à maximiser l’utilité des ressources publiques. En particulier, on souligne la puissance de la médiation comme instrument dont le décideur public peut se servir pour améliorer les procédures de sélection dans les marchés.

Mots clés : médiation, économie du droit, évaluation des projets de transport, appels d’offres, décideur public, coûts de transaction, financement des infrastructures

Composition du jury :