Soutenance Haruki Sawamura

Comment les start-ups gèrent-elles les incertitudes du développement de l'écosystème d'innovation ? Le cas d'une start-up proposant un service de transport à destination des employés d'entreprises, utilisant des véhicules électriques, à Bangalore, en Inde

Thèse de doctorat ès sciences de gestion soutenue le 16 juillet 2021 à 14h30 à Strate Ecole en visio conférence.

Résumé :

L’Innovation des Modèles Économiques (IME) (Business Model Innovation en anglais) est un levier indispensable à disposition des entreprises pour développer leur avantage concurrentiel. L’approvisionnement en amont (upstream supply en anglais) des technologies et des produits, et le développement des infrastructures clés sont les éléments indispensables à une entreprise pour développer un nouveau modèle économique. Cependant, le développement de l’écosystème d’innovation de l’approvisionnement et des infrastructures repose rarement entre les mains de l’organisation. Cette dernière fait face à différentes contraintes pour développer l’IME, d’autant plus quand le développement d’un écosystème innovant est incertain. La thèse se concentre sur la phase de « prestage » d’une IME, c’est-à-dire quand la technologie et le produit nécessaire pour développer une IME ne sont pas encore disponibles. Comment les directions gèrent cette phase « pre-stage » ?

Ce travail de recherche se base sur l’étude de cas d’une start-up de la ville de Bangalore en Inde. Elle est la première entreprise indienne à utiliser des véhicules électriques pour proposer un service de transports à des salariés d’entreprises. Dès la phase de « pre-stage », l’entreprise envisage d’élargir son offre commerciale, au-delà de celle de transports de salariés, afin d’anticiper l’arrivée de nouveaux concurrents et de se créer un avantage compétitif de premier entrant. Cependant, le modèle de véhicule électrique nécessaire à ce développement n’existe pas encore, étant donné que l’écosystème d’innovation de ce produit est en construction. La thèse défend l’idée qu’il est indispensable de s’appuyer sur cette phase de « pre-stage » afin de mieux comprendre le processus nécessaire à une bonne IME. En effet, les capacités organisationnelles requises durant cette phase de « pre-stage » diffèrent grandement de la phase « post-pre-stage », impactant le développement d’une IME.

Mots-clés : Business model innovation, Ecosystème de l’innovation, Service de la mobilité, Start-up, Véhicule électrique, Inde

Composition du jury :

 

M. Rigas ARVANITIS	Directeur de recherche, Ceped Université Paris IRD	Rapporteur
M. Didier CHABAUD	Directeur général, IAE Paris-Sorbonne	Rapporteur
Mme Françoise CHEVALIER	Professeur associé, HEC Paris	Examinatrice
M. Sébastien LECHEVALIER	Directeur d'Etudes EHESS	Examinateur
M. Hervé DUMEZ	Directeur de recherche CNRS, professeur Polytechnique	Directeur de thèse
M. Joël RUET	Chercheur CNRS, chercheur associé Polytechnique	co-directeur de thèse
M. Jean GREBERT	Groupe Renault	Invité

 

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