Instabilité et mécanismes de ruptures des strucutures sandwich renforcées
Projet de recherche du LMS: Francisco Lopez Jiménez et Nicolas Triantafyllidis
Contexte :
Un grand nombre d’applications dans l’automobile moderne et les structures aérospatiales, sont importantes pour avoir des matériaux légers mais raides.
Le matériel le plus promettant est une nouvelle structure sandwich d’aluminium renforcé qui fournit beaucoup de raideur sans ajouter trop de masse sur l’ensemble. C’est similaire à un structure sandwich ordinaire mais avec des plaques renforcées supplémentaires coupant à travers le centre de chaque cellule hexagonale comme le montre figure 1. Cela ajoute une raideur considérable à la structure dans la direction t, de plus cela introduit un mode de ruine plus complexe
Le but principal de ce projet est d’étudier les instabilités et mécanismes de ruine d’une structure sandwich renforcée à différentes températures. Toutes les plaques dans la structure alvéolaire renforcée sont tenues ensemble par de la colle époxy qui reste dure à température ambiante. Par contre, à de plus hautes températures, la colle époxy ramollie, ce qui affecte le mode de ruine des structures sandwich, comme montré par les figures 2 et 3.
Le problème est attaqué de deux façons différentes : i) une approche théorique utilisant une cellule et la théorie de représentation des ondes de Bloch pour enquêter sur les charges et modes critiques de la structure infini en trois dimensions et ii) un calcul numérique complet basé sur des codes numériques existants. La structure est supposée être composée de plaques non-linéaires et élastoplastiques pendant qu’un modèle spéciale est développé pour la colle